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荆门地铁九号线10kV施工电缆故障点排查

解决用户燃眉之急 ,精准、急剧、高效!

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【夏季电缆为何频仍故障】

       夏天是电缆故障产生的顶峰期 ,也是火警的顶峰期 ,造成电路故障频发的首要原因就是电缆持久负荷运行  。当通常电缆持久超负荷运行 ,常因受到电流的热效应 ,持续发热 ,最后导致电缆温度升高 ,造成电缆不休老化 ,最终导致电缆绝缘机能降落 ,成为产生故障的隐患  。荆门w66利来利用自身有利前提 ,组建电缆故障出格行动组 ,专门针对夏季频仍出现电缆故障景象 ,在第一功夫援手用户找到故障点 ,确保送电安全!

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功夫:2020年10月26日

地址:荆门市江干区五福亭二区

试验:10kV电缆故障排查

设备:CT5700A电缆故障鉴别仪 ,CT5704电缆蹊径仪 ,CTYD交直流耐压试验装置

试验描述:电缆头两端别离位于九号线施工现场配电柜和七堡老街站4柜  。试验前已先将两端三相别离悬空 ,铠装、铜屏蔽仍旧接地处置  。本次试验重要在施工现场配电柜进行 ,先对电缆三相进行绝缘耐压试验 ,选取高压兆欧表进行试验 ,别离测得电缆A、B、C三相对主绝缘的绝缘电阻 ,再用万用表别离丈量电缆三相对地 ,相与相之间的导通情况 ,便于初步判断电缆故障类型  。利用低压脉冲法及蹊径测试仪先对电缆好相C相进行全长测试和蹊径的鉴别 ,测得电缆现实全场约莫2150米 ,与现实标牌标注米数根基一致  。丈量故障A相与B相 ,故障波波形类似 ,且有两处疑似故障点 ,别离位于870米和350米处  。通过波形及现场环境分析故障点位于870米处的可能性较大 ,但不排除该电缆存在两处故障点  。为确保故障点精确定位 ,通过高压闪络法球间隙直放逐电方式进行验证 ,并通过现场进行高压闪络放电声音监听来确定具体的故障点地位  。高压试验之前 ,需针对该电缆进行蹊径鉴别  。施工现场环境复杂 ,路路及围栏整改一时之间无法通过现场参照物确认原电缆蹊径  。通过针对电缆蹊径仪鉴别 ,确认了或许故障点地位的领域(850米至900米)  。通过高压闪络法球间隙直放逐电方式 ,试验电压为12kV ,维持对电缆放电状态 ,试验人员前往350、870米两处进行放电监听  。其中350米处未听到显著放电声音 ,但在870米处有显著放电声音 ,且路面有挖机粉碎景象  。经开挖后验证 ,该段电缆选取钢管;て躺栌谒嗦访嫦 ,钢管表表及内部电缆芯线已经遭到严沉粉碎  。截断之后 ,针对A、B、C三相别离往两端配电柜进行绝缘电阻测试 ,试验数值合格  。凭据试验数据分析 ,可验证350米处非故障点 ,该条不存在其他显著故障  。该故障电缆 ,电压等级10kV ,直径150mm?  。造成故障的重要原因是挖机在水泥路面进行施工作业意表击穿指标电缆导致断电  。通过试验及鉴别 ,查明电缆蹊径并顺利定位故障点  。

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